Nuevo RZ

El RZ 450e es un nuevo SUV eléctrico de batería, el primer vehículo de Lexus que se ha desarrollado desde cero para ser exclusivamente eléctrico, que materializa el interesante potencial de las nuevas tecnologías que potencian el rendimiento y el placer al volante, fiel a la filosofía de Lexus Electrified.

Ante todo, el RZ es un Lexus, y mantiene las mejores cualidades de rendimiento y artesanía que lleva asociadas la marca. Además, incorpora una transmisión avanzada denominada DIRECT4, que combina la utilización de dos e-Axle en los ejes delantero y trasero, con un control del par independiente entre los ejes. Cuenta también de forma opcional con el sistema One Motion Grip, que combina el nuevo volante Steering Yoke, con un sistema de dirección Steer-by-Wire.

Nuevo LC Cabrio

La gama LC es una clara muestra de la evolución de Lexus hacia una marca de estilo de vida premium, que ofrece placer y emoción al volante para enriquecer el estilo de vida de sus clientes. El nuevo LC 500 Cabrio, junto con el coupé, es un modelo aspiracional dentro de la gama Lexus, ya que proporciona una experiencia de conducción única, que estimula los sentidos y expresa una belleza sin igual.

NX: Asistencia Avanzada de Trayectoria en el carril (LTA)

La Asistencia Avanzada de Trayectoria en el carril (LTA) facilita que el NX se mantenga en el centro de su carril. Asimismo, proporciona asistencia en curvas con un radio más cerrado con respecto al sistema previo. Si el sistema determina que es posible que el NX se desvíe de su carril, activa el control de prevención de salida para ayudar al conductor a volver al centro del carril.

NX: Sistema de detección de peatones

El Sistema de Precolisión (PCS) del nuevo NX puede detectar vehículos, peatones, ciclistas (día y noche) y motoristas (día). Un radar de onda milimétrica y un ordenador a bordo calculan el riesgo de colisiones frontales. Si el riesgo es elevado, el Sistema de Precolisión (PCS) alerta al conductor y se incrementa la presión sobre los frenos. Cuando se considera que la colisión es inevitable, los frenos se accionan de modo automático según sea necesario y los cinturones de seguridad delanteros se tensan. Además, si se detecta un objeto delante del NX como, por ejemplo, un peatón, se acciona el freno automático siempre que el vehículo se desplace entre 30 y 80 km/h con el fin de evitar una colisión.